LEM電流傳感器HAS300-S HAS600-S HAS500-S HAS50-S  HAS200-S  HAS100-S

用于電流的電子測量：DC，AC，脈沖......，

在初電路和次電路之間進(jìn)行電流

電路。

特征

●霍爾效應(yīng)測量原理

●絕緣塑料外殼

聚碳酸酯PBT認(rèn)可

根據(jù)UL 94-V0

好處

●安裝方便

●低功耗

●體積小，節(jié)省空間

●只有一種電流設(shè)計

評范圍

●對外部免疫力

干擾。

應(yīng)用

●交流變速驅(qū)動器

●直流電機(jī)的靜態(tài)轉(zhuǎn)換器

驅(qū)動器

●電池供電應(yīng)用

●不間斷電源

（UPS）

●開關(guān)模式電源

（SMPS）

●焊接電源

應(yīng)用。

應(yīng)用領(lǐng)域

●工業(yè)。

注意：1）在±12V≤UC<±15 V下工作會縮小測量范圍

2）如果客戶使用1kΩ的負(fù)載電阻，則必須使用初電流

名義上有限。 要測量完整定義的測量范圍，

負(fù)載電阻應(yīng)至少為10kΩ

3）線數(shù)據(jù)不包括電偏移

4）對于di / dt = 50 A /μs

5）請參考文件中的降額曲線以避免過多的核心

頻加熱。

備注

●我的時候Vout是正面的

P沿箭頭方向流動。

●初導(dǎo)體的溫度不應(yīng)過

100°C。

●必須安裝傳感器，除非

根據(jù)LEM，數(shù)據(jù)表中另有規(guī)定

傳感器通用安裝規(guī)則。 請參閱

LEM文件：

產(chǎn)品/產(chǎn)品文檔。

●動態(tài)能（di / dt和響應(yīng)時間）

用一根棒填滿主孔。

●這是型號。 適用于不同版本（供應(yīng)

電壓，匝數(shù)比，單向測量......），

HAS100-P 
Current100 A1 %External DC Bipolar 15 to 15 VInstantaneous
Voltage 4 V

LEM電流傳感器HAS300-S HAS600-S HAS500-S

LEM的產(chǎn)品被應(yīng)用于眾多領(lǐng)域，如工業(yè)、鐵路、能源與自動化以及汽車領(lǐng)域。 

工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用 

狀態(tài)下測量瞬時電流、電壓值，可選擇無觸點(diǎn)、多股導(dǎo)線、夾持等方式測量電流，測量范圍從0.1A到20000A。 
10V到12000V的壓測量。 
不同所需的特，例如從幾個ppm到幾個百分點(diǎn)，或者是響應(yīng)時間、帶。 
 

鐵路領(lǐng)域的應(yīng)用 

狀態(tài)下測量瞬時電流、電壓值。 
可選擇無觸點(diǎn)、母線排、夾持等方式測量電流，測量范圍從0.1A到20000A。 
10V到6400V的壓測量。 
安裝度靈活的模塊化設(shè)計，以鐵路系統(tǒng)的不同市場需求。 
達(dá)到指標(biāo)（從0.2%到2.7%，短路響應(yīng)時間從幾毫秒到幾微秒）。 
溫度范圍、絕緣耐壓及電磁兼容設(shè)計，不同鐵路。 
 

機(jī)車車載電能領(lǐng)域的應(yīng)用 

用于機(jī)車用電計量的EM4T電能表，在歐洲鐵路網(wǎng)的應(yīng)用中得以證實。它是一個被認(rèn)可的立測量系統(tǒng)，用于測量車載系統(tǒng)的單相能量。 
 

能源與自動化領(lǐng)域的應(yīng)用 

LEM集成傳感器將的交流、直流感應(yīng)和信號調(diào)節(jié)電路（值、真實值、閾值等）積于一身。 
輸出開關(guān)信號、繼電器形式信號、電氣式信號（如直流0-5V、直流0-10V或者4-20mA），可直接連接到可編程器或監(jiān)測設(shè)備。 
LEM運(yùn)用的和工藝，在生產(chǎn)過程中多次調(diào)節(jié)、校準(zhǔn)，使產(chǎn)品達(dá)到市場所需的能和質(zhì)量。 
 

電池監(jiān)測領(lǐng)域的應(yīng)用 

該系列傳感器測量電池電壓、溫度和阻抗。在電池放電過程中也可以提供電池電壓和溫度。這些數(shù)據(jù)通過的串口連接到系統(tǒng)總線進(jìn)行傳輸。 
 

汽車領(lǐng)域的應(yīng)用 

LEM研制了用于汽車的電流傳感器?？捎糜谛∞I車、公交車及卡車的電源管理和電機(jī)驅(qū)動。LEM產(chǎn)品和環(huán)保，通過對能耗應(yīng)用領(lǐng)域的電流，LEM產(chǎn)品將努力減小能量消耗。